{"id":1593,"date":"2023-07-06T16:03:11","date_gmt":"2023-07-06T14:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/?p=1593"},"modified":"2023-07-06T16:04:56","modified_gmt":"2023-07-06T14:04:56","slug":"hur-ska-jag-ladda-bilen-vid-stugan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/2023\/07\/06\/hur-ska-jag-ladda-bilen-vid-stugan\/","title":{"rendered":"Hur ska jag ladda bilen vid stugan?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>K\u00e4lla: Els\u00e4kerhetsverket.se<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Finns det ingen laddbox installerad d\u00e4r du ska semestra s\u00e5 \u00e4r det viktigt att ta reda p\u00e5 om elanl\u00e4ggningen du vill anv\u00e4nda klarar av p\u00e5frestningen. Risken, om det finns brister eller \u00e4r underdimensionerat, \u00e4r att det blir en \u00f6verbelastning som i sin tur kan leda till brand.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Elbilsladdare f\u00f6r schukouttag som anv\u00e4nds n\u00e4r bilen laddas fr\u00e5n vanliga eluttag \u00e4r endast t\u00e4nkta f\u00f6r att anv\u00e4ndas f\u00f6r enstaka tillf\u00e4llen. Det b\u00e4sta \u00e4r att planera sin resa och ta reda p\u00e5 var du kan ladda bilen, exempelvis finns det b\u00e5de k\u00f6pcenter och matst\u00e4llen som erbjuder detta, s\u00e4ger Peter Cedmer vid Els\u00e4kerhetsverket.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Var s\u00e4rskilt uppm\u00e4rksam vid \u00e4ldre hus eller vid byggnader som du inte k\u00e4nner till. F\u00f6r att undvika problem och risker med laddning direkt fr\u00e5n eluttag \u00e4r det viktigt att s\u00e4kerst\u00e4lla att elsystemet \u00e4r korrekt dimensionerat f\u00f6r att hantera elbilsladdning. Det kan kr\u00e4va en uppgradering av elsystemet, installation av dedikerade laddningsstationer eller samr\u00e5d med en beh\u00f6rig elektriker f\u00f6r att utv\u00e4rdera husets kapacitet och eventuella f\u00f6rst\u00e4rkningar som kan beh\u00f6vas. Det \u00e4r alltid rekommenderat att konsultera ett elf\u00f6retag som registrerat hos Els\u00e4kerhetsverket f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en s\u00e4ker och effektiv laddningsl\u00f6sning f\u00f6r din elbil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Luktar br\u00e4nd elektronik<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4r schukoladdare anv\u00e4nds fr\u00e5n ett vanligt v\u00e4gguttag \u00f6kar belastningen, det blir h\u00f6g effekt under kort tid. Den h\u00f6ga effekten kan leda till att sladdar och uttag blir onormalt varma vilket \u00e4r bra att h\u00e5lla koll p\u00e5 om du k\u00e4nner att det luktar br\u00e4nt. Om du absolut m\u00e5ste ladda och du inte haft m\u00f6jlighet att ta reda p\u00e5 hur elanl\u00e4ggningen klarar det s\u00e5 \u00e4r Els\u00e4kerhetsverkets rekommendation att det g\u00f6rs under uppsikt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"789\" height=\"207\" src=\"https:\/\/www.brandteknik.nu\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Skarmavbild-2023-07-06-kl.-16.02.18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1594\" srcset=\"https:\/\/www.brandteknik.nu\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Skarmavbild-2023-07-06-kl.-16.02.18.png 789w, https:\/\/www.brandteknik.nu\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Skarmavbild-2023-07-06-kl.-16.02.18-300x79.png 300w, https:\/\/www.brandteknik.nu\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Skarmavbild-2023-07-06-kl.-16.02.18-768x201.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 789px) 100vw, 789px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Om elsystemet stressas kan det uppst\u00e5 problem<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00d6verbelastning av elsystemet<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Att ladda en elbil kr\u00e4ver en betydande m\u00e4ngd energi. Om det befintliga elsystemet inte har tillr\u00e4cklig kapacitet kan det leda till \u00f6verbelastning. I b\u00e4sta fall kan detta resultera i att s\u00e4kringar l\u00f6ser ut och att str\u00f6mmen bryts. Men s\u00e4kringarna hj\u00e4lper inte om det uppst\u00e5r d\u00e5lig kontakt eller glapp i uttaget.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Brandrisk<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om elsystemet \u00f6verbelastas kan det generera \u00f6verskottsv\u00e4rme och \u00f6ka risken f\u00f6r \u00f6verhettning. Detta kan i sin tur \u00f6ka brandrisken i huset. \u00c4ldre elsystem eller d\u00e5ligt underh\u00e5llna elinstallationer kan vara s\u00e4rskilt utsatta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mot en h\u00e5llbar framtid<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med fortsatt utveckling av laddinfrastruktur och \u00f6kat fokus p\u00e5 h\u00e5llbarhet \u00e4r det hoppfullt att fler sommarst\u00e4llen och bostadsomr\u00e5den kommer att anpassa sig och erbjuda dedikerade laddningsstationer f\u00f6r elbilar. Denna \u00f6verg\u00e5ng till eldrivna fordon \u00e4r ett steg mot en mer h\u00e5llbar framtid, och genom att m\u00f6jligg\u00f6ra en smidig laddningsupplevelse \u00f6kar anv\u00e4ndningen av elbilar och resorna blir mer bekv\u00e4ma f\u00f6r alla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Text: Sandra Hjelm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00e4lla: Els\u00e4kerhetsverket.se Finns det ingen laddbox installerad d\u00e4r du ska semestra s\u00e5 \u00e4r det viktigt att ta reda p\u00e5 om elanl\u00e4ggningen du vill anv\u00e4nda klarar av p\u00e5frestningen. Risken, om det finns brister eller \u00e4r underdimensionerat, \u00e4r att det blir en \u00f6verbelastning som i sin tur kan leda till brand. &#8211; Elbilsladdare f\u00f6r schukouttag som anv\u00e4nds [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1596,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/laddare_low.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brandteknik.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}